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オイル漏れしていたので、シールを交換。
妙に軽い力で外せたが、いいのだろうか、ちょっと不安。


ついでに、プロペラシャフトのセンターベアリングも交換。 これも、やっぱり前後のシャフトを分離するのに、インパクトレンチは不可欠だった。
ベアリング自体は、外すのが結構大変。 根気強く叩いて抜いた。
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